上記Google map screen copyをClickして、直接Google mapへ跳べるようにlinkしてみました。Category：「いまココ」は広範囲地図に位置をPlotしてあるのは今までと変わりません。こちらは過去のpointが全て記載されてるので、どこに立ち寄ったかわかるようになっています。Journey mapを覗いてみてください。

　前回の記事の通り04/07(Thu)に予定時間より2時間遅れでAstoriaを出発した。Columbia river barにはSmall Craft advisory（以下SCA）が出ていたが、まさかBar通過できないとは考えていなかった。結構大きなSwell（;うねり）がBarで発生してはいたが、乗り切れない大きさだとは思わなかった。しかし、出会ったUS Coast guard艇のCaptainはそうは思わなかったようで、「舟を？番（聞き取れなかった）buoyまで戻せ」、また僕の舟のsizeだとBar通過は出来ないとも言われた。漁船がどんどんBar通過して出て行くのを後ろに見ながら、すごすごと同じMarinaに戻って来た。その日は疲れと眠気でそのまま直ぐに寝てしまった。
　結局、しっかりとしたSlack water（;潮止り）でないとSCAでのBar通過は危険だと言うことだ。もう一度、Guidebookを読み込み、NOAAが発行しているCurrent dataを眺めてきちんとした予定を立てた。しかしその後一週間SCAの警報は出っ放しで、この時期逆に警報が出ない日が無いといった感じに見えた。実際にCaptain Richardに話を聞いても、春の雪解け水が河川に流れ込んで水流が増す4~5月は、河口から入ってくるswellと川の流れ出す水で、上下に違う海流が引き起こされ舵が効かなくなるということがあるという。Ｇｕｉｄｅｂｏｏｋにも同様の記載を見つけた。従ってBarを通過して外洋に出るには、必ずSlackでBarを通過してFlood（;満潮）時にBarを抜ける必要がある。一番危険なのはEbb（;引潮）の時で、これはVHFのWeather channelでもその時刻と最大のうねり高が8~10ft.と言うような感じで告知されている。Guidebookには、「Coast guardにBar conditionを躊躇せずに聞け」とあった。Richard友人Jimmyによると、SCAが出ている際に40ft.以下のPreasure boatはBar通過を自粛しろとのLocal ruleがあると聞いた。しかし、この数字もうろ覚えだとJimmyが言っていたので、Webで文書化されたものを探したが見つけられなかった。
　日の出後の明るい時間でSlackにBarを通過するには、翌週の04/13（Wed）以降まで待つ必要があった。Astoria 再出発は04/13(Wed) 06:50 Dock outだった。この日もSCAは終日出ていたが、何とか無事にBarを通過して外洋に出ることが出来た。確かに前回に引き返したときよりずっとSewllは低かった。
　そして外洋で2泊後、60NM程度しか離れてないTillamook Bay北側にあるGaribaldiに到着した。船酔いももちろんあったが、今回は1.5日で体調が元に戻った。実はそれよりももっと深刻なトラブルに見舞われてしまい、もう一週間もここPort of Garibaldiに滞在している。AstoriaではMooring fee$15US+Shore power(;陸電)代$3USで$18US/Dayだったが、ここは電気代込みで$20US/Dayと停泊している。Chandleryも無い小さな町だ。しかし、このＭａｒｉｎａにはＦｒｅｅ WiFi serviceがあったりする。洗濯もShowerも近くのOld Mill RV parkで可能。銀行のATMも比較的近くにあるので、僕の脚で片道20分程度だった。

　今回のトラブルの様子とその内容、経過はまたの機会にお話したいと思う。今はちょっと作業が忙しく記載している時間がない。週末の土日は管理Officeが閉まってしまうので、今の所週明けの出発を考えている。しかし、ここもBar通過があり、まだそのSlack water timeを調べてないので確定できない。

　とりあえずの現状の位置報告とJourney mapに位置を記録するために記載。

　トラブルの件、「Yachtyとしてはどうよ」と思われる事になってしまって、実は全てを話すのは恥ずかしい。でも、ありのままを見て欲しいと考えているので、きちんと報告するつもりでいる。次回はその情けない件を自戒を込めて記事にしたい。とりあえず本人は元気。今後もRouteの変更はするかもしれないが、Sailingする気は満々。