こんにちは三日月です。
Ｄｉさんから手紙が届きました。
今回は使用艇 Summer Salt の紹介です。


それでは、以下Ｄｉさんからの手紙です。

　旅の相棒でもある僕の使用艇 Summer Salt （右の写真）について紹介します。

・全長32フィート （約10メートル）のグラスファイバー製のプロダクト艇。
・Morgan Yacht　1979年製。設計者はTed Brewer氏。

　今は存在しないMorganという会社ですが、北米にはMorganという艇自体に好きな人の集いがあります。デソレーションサウンド（※1）に行ったときも「何年製のMorganなの？」などと尋ねられたりして、それなりに知っている人は居る感じです。

　特別ではありませんが、現在は下記のようなものを装備しています。本当は今から取り付けたい機器もたくさんあるのですが、それは後々紹介したいと思います。

　・直下深度を読みとるDepth sounder
　・プロパンガスによる調理用バーナー
　・AC＆DC12V冷蔵庫
　・燃料の軽油で室内を暖めるヒーター
　・汚物を溜めることが出来るHolding tank付きトイレ
　・ISPAスクール関係者による自作ドジャー（※2）

　大きな特徴があるのは、キール（※3）とその形状、スケグ（※4）とラダー（※5）まわり。

　世界の海を巡るなら、ロングキール（船首からスケグまでキールが繋がって一体化しているタイプ）の方が安心出来るとBob（※6）さんに言われたのですが、ロングキールの舟は運動能力が下がるのではないかと考えあまり興味を持てませんでした。ドッキング時に一人で操船し、着岸しないといけないのである程度機敏に動ける操作性を要求しました。

　そこでずっとMorgan社かPacific Seacraft社のproduct中古艇を探していたわけです。


　もちろん理想とする艇は別にありました。僕はY-15（右の写真）というディンギー（※7）に育ててもらいました。それは純国産で横山晃氏設計のサバニ船型。それをクルーザークラスのサイズまで大きくした木造艇が欲しかったのです。それも全長28～30フィートが理想でした。

　きちんとした職人がWEST（Ｗood Epoxy Saturation Technique）工法で作る木造艇が欲しかったのですが、そんな中古艇は市場にめったに出ません。結局予算との兼ね合いでグラスファイバーの中古艇になりました。しかし、移動しずっと生活する艇ですから直進安定性が良く、それでもロングキールではなくセーリング自体もそれなりに楽しめるフィンキールの艇を探しました。

　そして手に入れたのが、Morgan 32という中古のproduct艇だったというわけです。

　今後も新たな装備をSummer Saltに取り付けたらご報告します。次回は船内について紹介するつもりですのでお楽しみに。

※1　デソレーションサウンド：バンクーバーの北部、シーカヤックスポットの地名。　（Desolation Sound）
※2　ドジャー：コックピットの入り口についている風除け。寒い場所でのクルーズには必需品。　（dogger）
※3　キール：船底の中心を船首から船尾へ貫く主要部材。背骨にあたる。竜骨。　（keel）
※4　スケグ：ラダーを保持する固定フィン。海を漂う材木や海草からラダーを守る機能もあり。　（skeg）
※5　ラダー：船の進行方向を定める舵（かじ）。　（rudder）
※6　Bob：カナダ・ISPAセーリングスクール主催者で僕のMaster。いろんなワザを習いました。
※7　ディンギー：重りの付いていない小型の帆船。たとえばY-15（写真）やLaserなどがある。
　　　これらはキールに重りが無いので乗り手の体重で船のバランスをとる必要がある。　(dinghy)